新空港線整備に向けて営業構想の認定を申請

資金調達ニュースの概要

今回のプレスリリースにおいて、東急電鉄は新空港線の整備に向けた営業構想の認定を、国土交通省に対して申請したことを発表しました。この営業構想は、東急多摩川線の矢口渡駅から蒲田駅までの地下化と、蒲田駅から京浜急行電鉄本線・空港線の京急蒲田駅までの新設連絡線を活用し、これらの路線で直通運転を行うことを目的としています。この新空港線の構想は、国際競争力を高めるための鉄道ネットワークプロジェクトの一環であり、重要な地域の交通利便性を向上させることが期待されています。

具体的には、整備される区間は約0.8kmで、鉄道の種類は普通鉄道とされ、渋谷方面から多摩川駅、蒲田駅、京急蒲田駅への運行が企図されています。この事業の整備効果として、例えば中目黒駅から京急蒲田駅までの所要時間が約36分から約23分に短縮されることが挙げられています。このプレスリリースは、町の発展と国際的なアクセスを強化する重要な施策と位置付けられています。

資金調達ニュースの背景（推測）

この営業構想が提案された背景には、国際的な観光客数の増加とともに、羽田空港へのアクセスの重要性が高まりつつあるという現実があります。2020年の東京オリンピック・パラリンピックを経て、日本はますます国際的な交通のハブとしての役割を求められるようになりました。これにより、羽田空港へのアクセス向上が特に注目されています。さらに、都市間の交通網の整備は地方創生や地域経済への影響も考慮しなければならない場合が多いです。

また、都市鉄道等利便増進法の枠組みの中での整備手法が採用されていることから、政府や地方自治体と連携した公的資金の確保が期待されています。このような政策の背景から、民間企業である東急電鉄が、公共交通機関としての使命を果たしつつ、同時に利益を上げていくための手段として、新たな営業構想を起こす必要性を感じていると考えられます。

地方公共団体に対しても、地域振興に寄与する鉄道プロジェクトは、公的な資金調達の観点からも重要視されています。成功すれば、他の地域でも同様の施策が展開される可能性があり、結果的に鉄道網全体の発展にも寄与することになります。

資金調達ニュースから参考にすべきポイント（推察）

このプレスリリースから法人経営者や財務担当者が参考にすべきポイントはいくつかあります。まず、公共交通における整備プロジェクトは多額の資金を必要としますが、公的な支援を受けやすいという利点があります。このため、市場のニーズと政策の方向性を見極めることが重要です。また、事業の具体性や実現可能性をしっかりとアピールし、賛同を得ることが資金調達の成功に繋がります。

さらに、事業内容の具体的な効果を示すことも鍵となります。このプレスリリースでは、所要時間の短縮といった具体的な整備効果が示されていますが、財務担当者が資金調達を行う際には、収益性を明確にするデータを持つことが求められます。実績を基にした収支計画や、交通需要予測を立てることで、事業の将来的な収益を見込むことができるようになります。

加えて、公共交通プロジェクトの場合、地方創生や地域発展、国際競争力の強化といった社会的意義を強調することで、株主や投資家からの支持を得やすくなります。特に、近年の環境問題への関心の高まりに伴い、持続可能な交通システムの構築へシフトしている企業に対しては、資金調達が円滑に進むことが期待されます。

最後に、上下分離方式のような法律や制度の理解を深め、そのメリットを活かす計画を考案することも必要です。サポートを受けるためには、国や地方自治体としっかり連携し、資金調達戦略を練る必要があります。こうした具体的なアプローチにより、公共事業の成功に繋がり、そこから得られる収益が企業全体の成長に寄与することが可能です。

新空港線整備に向けて営業構想の認定を申請東急2025年1月17日 14時00分2当社は、本日、国土交通省に対し、都市鉄道等利便増進法に基づく営業構想の認定を申請しました。
この営業構想は、東急多摩川線を矢口渡駅付近から蒲田駅まで地下化するとともに、蒲田駅と京浜急行電鉄本線・空港線京急蒲田駅付近までの区間に新設される連絡線（新空港線）を活用し、東急多摩川線と新空港線の直通運転を実施しようとするものです。なお、一部列車については多摩川駅から東横線に乗り入れを想定しています。
この連絡線（新空港線）は、交通政策審議会第１９８号答申（２０１６年４月）において「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」の一つに位置づけられており、ＪＲ京浜東北線、東急多摩川線および池上線蒲田駅と京急蒲田駅間のミッシングリンクを解消し、国際競争力強化の拠点である渋谷・新宿・池袋などや東京都北西部・埼玉県南西部と羽田空港とのアクセス利便性の向上に寄与するとともに、蒲田・京急蒲田地区をはじめとした地域のさらなる発展などに資するものです。

認定を申請した営業構想の概要は下記のとおりです。

１．  実施区域
東急多摩川線矢口渡駅・蒲田駅間から京浜急行電鉄本線・空港線京急蒲田駅付近まで

２．  事業内容
鉄道の種類 ： 普通鉄道
営業キロ ： 約０．８ｋｍ（連絡線区間）
運行区間 ： 渋谷方面～多摩川駅～蒲田駅～京急蒲田駅付近

３．  整備効果の例
中目黒駅    ～ 京急蒲田駅付近 約３６分 ⇒ 約２３分 （約１３分短縮）
自由が丘駅 ～ 京急蒲田駅付近 約３７分 ⇒ 約１５分 （約２２分短縮）

【参考】都市鉄道等利便増進法の概要について

都市鉄道の既存路線を有効活用して行う、速達性の向上および駅施設の利用円滑化を対象とした鉄道整備